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SUKHOI SU-27, un avion de chasse remarquable

SUKHOI SU-27, un avion de chasse remarquable

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SUKHOI 27 ou le Su-27-OTAN Code Flanker) est un Sukhoi dirigé par l'ingénieur Mikhail Simonov et le leader historique Pavel Sukhoï chasseur monoplace russe conçu par le Bureau d'études (SDB). Il a donné naissance à de nombreuses variantes, dont certaines ont reçu de nouveaux noms: Su-30, Su-33, Su-35, Su-37. En 2009, l’appareil était en service dans l’ex-Union soviétique et dans plusieurs autres pays, notamment en Afrique et en Asie (en particulier en République populaire de Chine et en Inde). Le prix à l'exportation de chaque poste aérien est d'environ 35 millions de dollars américains. Si vous ajoutez un crédit de dix ans, il est de 70 millions de dollars américains.

Description du SUKHOI SU-27

Le Su-27 est un chasseur mobile russe avec une grande maniabilité à une longue portée.Ses procédures répondent à l'émergence du F-X aux États-Unis. Son aérodynamisme avancé est similaire à celui du MiG-29, et son agilité était impressionnante pour un si gros avion à l'époque. C'est toujours l'un des seuls avions au monde à pouvoir faire la renommée du Cobra. Au fil des ans, il s'est démarqué dans diverses versions et produits dérivés, mais aujourd'hui, il est toujours utilisé dans de nombreux pays / régions, dont certains (comme l'Inde ou la Chine) ont obtenu une licence pour démarrer la production. C'est toujours l'un des principaux chasseurs de l'armée de l'air russe.

SUKHOI SU-27, un avion de chasse remarquable

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L’histoire du SUKHOI SU-27

En 1969, les dirigeants de l'Union soviétique lancent le programme PFI (Perspektivnyi Frontovoy Istrebitel), visant à produire des chasseurs supérieurs aux États-Unis et à l'OTAN, principalement le F-15 Eagle, qui vient de commencer à se développer. Après avoir étudié plusieurs possibilités, les ingénieurs de Sukhoi ont présenté un projet final appelé T-10 en 1971. La configuration générale de l'avion est relativement similaire à celle du F-15 américain: bimoteurs, ailes hautes, doubles dérives et dimensions comparables. C'était le premier avion soviétique naturellement instable avec des commandes de vol électroniques.

SUKHOI SU-27, un avion de chasse remarquable

Le prototype a commencé son premier vol le 20 mai 1977. Cependant, en raison de certaines lacunes : trop lourd, puissance de réacteur insuffisante, etc. L'avion n'a pas pu répondre aux attentes de l'armée de l'air soviétique (VVS). En juillet 1978, après que deux des quatre prototypes eurent un accident, le pilote mourut et la vitesse de développement fut considérablement ralentie. Ce n'est qu'en 1981 que SDB a construit un nouveau prototype T-10S-1 (T-10-7, Flanker-B), qui n'a plus grand-chose en commun avec le T-10. Il a été lancé pour la première fois en avril. Accepté le 20 20 1981, le Su-27 a commencé la production de masse à Komsomolsk en 1983 et n'est entré en service qu'en 1985, bien que le problème final n'ait été résolu qu'en 1990.

SUKHOI SU-27, un avion de chasse remarquable

À partir de 1986, le Su-27 amélioré (appelé P-42) a battu 27 records de vitesse de montée et d'altitude entre 1986 et 1988, y compris l'altitude la plus élevée pour les chasseurs. Certains d'entre eux sont détenus par le F-15 Streak Eagle (une version d'enregistrement du F-15A, à ne pas confondre avec le F-15E Strike Eagle). La première variante navale a été testée le 17 août 1987, le Su-27T-10K (maintenant Su-33), qui avait des ailes repliables, un train d'atterrissage et un train d'atterrissage renforcé. Cette version est reçue par l'aviation navale russe depuis 1993.

Conclusion

Le SUKHOI SU-27 a connu des accidents et des succès au fil du temps. Il reste malgré tout un avion performant et rapide. Notre boutique est spécialisée dans la vente des produits d’aviation afin de te protéger des changements de température en plein vol comme notre modèle de VESTE AVIATEUR DE TYPE A-2.





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